電動(dòng)車(chē)充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融,應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿(mǎn)足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器;二次回路包括“啟?!笨刂评^電器、“急停”按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示燈。交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固;結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。
交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車(chē)充電的,區(qū)別就是一個(gè)屬于快充,一個(gè)屬于慢充,交流充電樁充滿(mǎn)電需要7-10個(gè)小時(shí),直流充電樁充滿(mǎn)電僅僅需要40分鐘,可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。
充電樁作為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié),交流充電樁采用人機(jī)交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。在直流充電樁散熱設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì)考慮,在風(fēng)道設(shè)計(jì)中采用底部進(jìn)入頂部排除,這樣更接近自然原理。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。