充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。電動車充電站的選址應與配電體系的現(xiàn)狀等相交融,應盡或許挨近負荷中心并滿足負荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。充電樁風扇通風散熱設計與此同時,主要加熱元件配有溫度傳感器,當溫度高于安全標準時,自動報警并停止工作,以確保機器的相對安全。
交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機,這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機的原因。同樣的道理,交流充電樁可以稱為車載充電機。針對充電樁充電設施可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點和危害,進行風險辨識、評估和應急資源調(diào)查,制定完善本單位事故應急預案。交流充電樁(栓)應具備急停開關,可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電;交流充電樁應具備輸出側(cè)過流和短路保護功能。
充電樁(栓)應有足夠的支撐強度,應提供必要設施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備,且應提供地腳螺栓孔。充電樁充電原理,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。大功率純電動汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié),交流充電樁采用人機交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。